Porsche 918 Spyder Concept
17.21
The first post-GFC supercar has broken cover in the form of the $1 million-plus Porsche 918 Spyder that’s tipped to go on sale as the flagship of the sports car maker’s range.The Porsche 918 Spyder is powered by a hybrid drivetrain that delivers almost as much power as a modern Formula One car, accelerating the two-seat drop-top to 100km/h in 3.2 seconds on the way to a top speed of 320km/h.
Despite its explosive performance the Porsche 918 Spyder is claimed to use an average of 3.0 litres of fuel per 100km, or 23 per cent less than the Toyota Prius.
Porsche says the 918 Spyder is a car with “extremely low fuel consumption, supreme performance and long electric range” representing “an essential milestone in Porsche’s strategy on the way to genuine electro-mobility”.
“Electric cars will be important in the future for sports cars,” says Porsche boss Michael Macht.
The recently installed head of Germany’s famous sports car maker says the 918 Spyder has typical Porsche genes and that there’s a strong chance the company will put it into production.
“Porsche has never shown a concept car that wasn’t built. Let’s wait and see what the reaction in Geneva [at motor show] is.”
The 918 Spyder borrows its 3.4-litre V8 engine from the Porsche RS Spyder Le Mans race car. On its own the engine makes about 375kW. However, in the Porsche 918 Spyder concept the V8 is teamed with three electric motors, which can boost power a further 160kW, taking overall output to about 540kW.
Electrical energy can be generated either by the Lithium-ion battery – which can also be recharged in a regular powerpoint – or a giant flywheel that can convert the kinetic energy that would normally be lost in heat through the brakes.
The 918 Spyder has four different modes, including one that allows the car to be driven for up to 25km as a pure electric vehicle. There are three other modes – Hybrid, Sport Hybrid and Race Hybrid – which use the V8 engine and electric motors for varying levels of performance and power.
A button on the steering wheel allows the driver to choose between the four modes. Porsche says the 918 Spyder is the fastest road car it has built to lap the infamous Nurburgring race track, with a claimed time less than 7 minutes 30 seconds.
The Porsche 918 Spyder also has retractable air intakes designed to improve aerodynamics and shove air into the engine under pressure for increased power, as well as an adjustable rear wing. The Porsche 918 Spyder is the latest supercar concept to showcase hybrid technology as a way to boost performance and use less fuel.
BMW last year showed its three-cylinder Vision Efficient Dynamics concept car, a vehicle the company said could accelerate to 100km /h in 4.8 seconds and use just 3.8L/100km.
Ferrari will also show its 599 Hybrid car, a version of which is expected to go into production about 2014. However, while Ferrari has confirmed it is developing a million-dollar-plus supercar to effectively replace the Enzo, it is at least two years away with scant details available.
The Porsche 918 Spyder is seen as a successor to the Porsche Carrera GT that was only ever sold as a left-hand-drive model. Porsche has not confirmed whether the 918 Spyder will be built in right-hand drive to make it suitable for markets such as Australia.
Porsche is working on a range of petrol-electric hybrid cars as well as an electric sports car in an effort to reduce fuel use and meet demand for more efficient vehicles.
Citroen's Coupe Stunner
17.14
Citroen sprung one of the few real surprises of Geneva's opening press day when it revealed the Survolt sports car. An unashamedly out-there coupe with no confirmed production aspirations - or engine for that matter - the Survolt is designed to appeal particularly to women. Oh how French!"We wanted to make the sporty car but with the more sensual touch to it," Citroen head of project design Bertrand Dantec told Drive. "That's why we have the pink colour scheme."
Dantec is only new to Citroen, having transferred across the aisle from fellow PSA brand Peugeot, where he designed the RCZ show car and several other concepts.
However, he said the design brief for the Survolt was "a dream": "We have no constraints so we have more creativity."
But all that creativity appears to have resulted in a miniaturised version of the W16 Bugatti Veyron supercar. It's a visual alignment that Dantec says is accidental but not offensive.
"You are not the first to notice the similarity," he said. "It's a good comparison but it's not intentional."
"We have an idea, we want the car to fit like a tailored suit and after when we see the car we say 'oh Bugatti'. That's not the intention.
"It is not intended to have supercar performance, but the sensation or feeling of a fast car. For us it's not a supercar, it's a feeling of well-being."
Citroen revealed very little about the Survolt apart from its compact measurements - 3.85 m long, 1.87 m wide and 1.20 m high. A four-page press release shed little more except for hyperbole.
For instance, the Survolt is described as having electric power but there is no explanation of the drivetrain. In reality, as confirmed by Dantec, the only way the car currently moves is by being pushed.
The Survolt is also meant to be a styling relation of the Revolte concept first shown at the Frankfurt show last year. However, apart from the grille, headlights, tail-lights, the extravagant cut through the door sheetmetal and some carbon-fibre trimmings there is little similarity.
But Dantec says that's the point of Citroen, a company which he insists has now reclaimed its styling mojo after decades of decline.
"Citroen dares, we dare to innovate again. All Citroens are different; each Citroen is an innovation in design for us. This project is different to this one; it's not like Audi with everything similar."
Dantec's claim was backed up by the other fresh displays on the Citroen stand, the DS3 Racing and the DS High Rider. The Racing is the hot hatch version of the new DS3 luxury mini that will be the basis for WRC star Sebastian Loeb's next racer. Just 1000 will be built with Australian numbers yet to be confirmed.
The High Rider is the DS version of the next generation Citroen C4 and is expected to trade in the concept's three doors for five. The cross-over stance is expected to be retained. Look for it in 2011.
Komputer Ramah Lingkungan dngan Kristal Organik
21.27
Kristal ini berwarna merah-oranye dan memungkinkan diciptakannya perangkat elektronik yang lebih ramah lingkungan.
Beberapa jenis komputer bisa menyimpan informasi dengan memakai logam yang bersifat ferroelektrik, atau maksudnya logam itu bisa menciptakan kutub positif dan negatif ketika di tempatkan pada medan listrik. Tapi, biasanya logam yang dipakai adalah jenis yang langka atau beracun.
Kini, Sachio Horiouchi dari Institut Nasional Ilmu Pengetahuan dan Teknologi Industri Tingkat Lanjut di Ibaraki, Jepang, bersama kolega-koleganya telah menemukan sifat ferroelektrik pada bahan kristal asam croconic, yang hanya mengandung karbon, oksigen, dan hidrogen.
Asam croconic ditemukan 170 tahun lalu, tapi baru dalam dekade terakhir ini bisa dikristalisasi. Ketika tim Horiuchi memberikan medan listrik pada kristal tersebut pada suhu ruangan, mereka bisa membalik kutub listriknya.
Akan tetapi para peneliti juga melihat bahwa masih ada keterlambatan antara waktu medan dihilangkan hingga polaritas kristal tersebut berbalik. Horiuchi mengatakan, ini biasa untuk ferroelektrik. Juga, ini adalah pertanda jelas akan adanya kemampuan untuk menyimpan dan mengubah polarisasi listrik. Temuan ini menyatakan bahwa asam croconic bisa berujung pada terciptanya alat-alat elektronik organik.
Marty Gregg dari Universitas Queen's, Belfast, UK, menyatakan, sebenarnya sudah ditemukan polimer organik lainnya yang juga memiliki sifat ferroelektrik, contohnya polyvinylidene fluoride (PVDF). "Tapi adanya sistem ferroelektrik organik selain PVDF cukup keren, karena membuka kemungkinan-kemungkinan lebih untuk segala macam peralatan organik."
Akan tetapi, ia juga mengingatkan bahwa hasil dari tim Horiuchi juga menunjukkan bahwa asam croconic mungkin terlalu lelet perubahan polaritasnya untuk digunakan sebagai RAM (Random Access Memory untuk komputer) yang bersifat ferroelektrik. "Tapi aku kira hasil temuan ini tetap akan disambut hangat."
Gaya dengan Netbook Stylish
21.20
Makin banyak saja pilihan untuk bekerja sambil bergaya. Hari ini, bertempat di The Only One Club, FX, produsen komputer Asus, meluncurkan netbook stylish terbarunya. Diberi nama Eee PC Seashell Karim Rashid Collection, Asus mengunggulkan desain cantik yang dipadu dengan fungsi berselancar yang mumpuni.
Sejak diperkenalkan pada tahun 2007 lalu, Eee PC Asus memang diperkenalkan untuk memenuhi tiga hal, yakni "Easy to learn, Easy to work, Easy to play" (Mudah dipelajari, mudah digunakan bekerja, dan mudah untuk dioperasikan) yang merupakan kepanjangan dari Eee. Dengan ukurannya yang mini, netbook Eee PC sepertinya ditargetkan bagi mereka yang memiliki kebutuhan untuk bekerja sambil berselancar di dunia maya dengan kondisi mobile, tapi tak mau meninggalkan kesan gaya dan stylish.
Untuk menambah jajaran koleksi netbook gayanya, Asus mengundang seorang desainer, Karim Rashid. Karim merupakan seorang desainer industrial yang telah mendapatkan banyak penghargaan kelas dunia. Kali ini ia mendesain Eee PC Seashell Karim Rashid Collection dengan visi untuk membuat komputasi lebih sensual, lebih manusiawi, dan lebih modern untuk yang berjiwa trendsetter dan elegan.
Pada saat peluncuran, Hendri Lim, product manager Asus mengatakan, "Dengan tema Vision Sense, netbook ini diciptakan untuk memanjakan kelima indera penggunanya. Pada coating luar, netbook ini diperkaya dengan high glossy UV Coating yang antisidik jari." Koleksi ini tersedia dalam dua warna; glossy hot pink dan matte coffee brown. Selain memanjakan indera penglihatan dari bentuk dan warna, Karim menggunakan konsep Digi-Wave pada bagian luar netbook ini untuk memanjakan indera peraba. Desain pada bagian kulit netbook ini dibuat berkontur, sehingga ketika disentuh, akan terasa berglazur, dengan bentuk seperti anyaman. Ditambah lagi, untuk kenyamanan, Asus menggunakan keyboard dengan tombol khas Asus, chiclet, yang bentuknya kotak dan berjarak, untuk menunjang presisi pada saat pengetikan.
Untuk fungsi, netbook dengan ukuran bingkai 10.1 inci ini dilengkapi dengan Intel Atom N450 yang bekerja bersama teknologi pengaturan energi Asus, Super Hybrid Engine, memberi daya tahan baterai Li-Polimer-nya hingga 6 jam. Untuk kemudahan berinternet, netbook ini dipersenjatai dengan Express Gate, yakni sistem operasi tambahan yang mampu melakukan boot up dalam hitungan detik.
Dengan berat sekitar 1kg, netbook ini dilengkapi sistem operasi Windows 7 ini dengan memori sebesar 1GB SO-Dimm DDR2, kapasitas webstorage 500GB, jaringan WLAN, Bluetooth, dan kamera 1,3 MP. Tertarik? Asus membanderol netbook mungil nan gaya ini dengan harga Rp 5.400.000.
Matikan BlackBerry Anda Sekarang Juga
06.26
Psikolog Inggris yang meneliti perilaku orang dalam menggunakan BlackBerry secara terus-menerus menyebut, perangkat itu bisa meningkatkan tingkat stress, dan kemungkinan besar juga menurunkan produktivitas.
Kebiasaan sekelompok eksekutif menengah hingga senior dalam menggunakan BlackBerry dipelajari oleh Amir Khaki dari AK Consulting dan menggolongkannya menjadi pengguna dengan frekuensi tinggi dan rendah.
Pengguna “tinggi” biasanya mengaktifkan BlackBerry selama dalam perjalanan menuju tempat bekerja, saat terjaga di malam hari dan selama akhir pekan. Sementara pengguna dalam kategori “rendah” umumnya hanya mengalokasikan waktu tertentu untuk memeriksa BlackBerry dan merespon email.
“Orang-orang yang jatuh ke kategori pengguna yang tinggi cenderung memiliki persepsi menyimpang tentang penggunaan pribadi dan mereka menyamakan penggunaan BlackBerry seperti didedikasikan untuk pekerjaan,” kata Khaki.
Tapi antusiasme menggunakan BlackBerry itu ternyata tidak berarti efisiensi menyangkut pekerjaan. Dalam satu contoh yang diamati Khaki, untuk menyelesaikan sebuah spreadsheet sederhana seharusnya hanya membutuhkan waktu sekitar 20 menit. Tetapi user tinggi, bisa tiga kali lebih lama karena memantau BlackBerry-nya.
Efek dari gangguan itu adalah menciptakan kecemasan. “Pekerjaan tidak selesai seperti seharusnya. Ketergantungan itu tercipta bila tidak dapat menemukannya, dan itu dapat menyebabkan stres,” katanya.
Sementara perhatian pengguna tinggi juga terdorong untuk teralihkan dari pasangannya dan kadang-kadang menyebabkan kehancuran. “Banyak yang benci. Aku dengar cerita ada yang hingga parah,” kata Khaki.
Khaki menyarankan perusahaan yang membekali karyawannya smartphone setidaknya menyediakan pelatihan tingkat dasar. “Anda perlu tahu bagaimana menggunakannya dengan benar. Bagaimanapun kita mendapatkan pelatihan, ketika setiap teknologi lain datang,” kata Khaki.
Ia menyarankan perusahaan untuk mendorong karyawannya melakukan pembatasan penggunaan. Secara keseluruhan Khaki merekomendasikan maksimum 12 jam selama sepekan jam kerja.
Pada tingkat pribadi, Khaki memberikan nasihat sederhana: “Pada awal setiap tugas, matikan! Gangguan tidak membantu orang melakukan sesuatu menjadi lebih baik, lebih cepat atau kualitas lebih tinggi.”
Ia menambahkan penelitian menunjukkan orang yang banyak merespons email lebih sedikit menyia-nyiakan waktu, dan melakukan pekerjaan lebih baik.
Apalagi dengan semakin banyak orang yang mengupgrade ponselnya ke smartphone, masalah menyangkut produktivitas dan stres pasti akan naik, karena makin banyak eksekutif yang menemukan garis yang kabur antara pekerjaan dan waktu senggang.
Kecenderungan itu juga mengusik Cary Cooper, Profesor Psikologi dan Kesehatan Organisasi di Universitas Lancaster Inggris Management School. “Kami menemukan orang-orang melakukan pekerjaan di waktu luang mereka dan itu memiliki konsekuensi baik pada kesehatan maupun produktivitas mereka,” kata Cooper.
Ia mengatakan semua teknologi seharusnya menjadi sistem pendukung sosial manusia. Tapi sebaliknya malah seperti tali pusar yang menghubungkan kembali ke tempat kerja, bahkan ketika di luar jam kerja. “Saya pikir apa yang akhirnya terjadi adalah teknologi adalah mengelola orang-orang daripada orang-orang mengelola teknologi,” tambahnya.
BenQ Joybook S35: Telah Berbekal Windows 7
05.34
Secara fisik, BenQ Joybook S35 ini seperti versi besar dari netbook BenQ, Joybook S101. Ini bisa dilihat dari penggunaan bahan piano glossy berwarna biru dengan tulisan BenQ Joybook di bagian punggungnya. Penggunaan material glossy tersebut membuat penampilan notebook ini terlihat modern, meski harus dikompensasi dengan mudahnya sidik jari menempel di permukaan ini.
Sebagai notebook, fisik Joybook S35 terlihat sedikit lebih lebar. Tebal notebook ini sendiri berkisar di angka 1,3cm (di sisi depan) sampai 2,9cm (di sisi belakang). Jadi secara tebal, notebook ini tidak berhasil mencapai angka “keramat” 1 inci. Namun hitung-hitungan itu sejujurnya tidak bisa melunturkan citra Joybook S35 sebagai notebook tipis, karena sekilas ia terlihat sangat ramping. Apalagi, bobotnya cuma 1,6kg.
Seluruh fasilitas BenQ S35 disusun di sisi kiri dan kanan, meliputi slot memori, VGA-Out, USB (3 buah), HDMI, dan eSATA. Fasilitas terakhir ini layak digarisbawahi karena tidak ada di notebook tipis lain. Namun seperti notebook tipis umumnya, tidak ada perangkat optik maupun slot ekspansi PCMCIA/Express Card. Notebook ini juga tidak memiliki Bluetooth.
Di sisi interior, BenQ tidak banyak melakukan perombakan. Tombol keyboard-nya praktis sama seperti notebook BenQ pada umumnya, tidak mengikuti bergaya chiclet yang sedang trendi itu. Namun InfoKomputer menyukai touchpad-nya yang dibuat bertekstur sehingga terasa responsif.
Seperti notebook tipis lain, notebook berlayar 13,3” menggunakan prosesor Intel Core 2 Solo SU 3500 dan chipset Intel Mobile GS45. Kapasitas memorinya besar (4GB), namun kapasitas harddisknya terbilang kecil (250GB) jika dibanding Asus maupun Acer. Hasil pengujian Joybook S35 terlihat bersaing dengan Asus UX30 sebagai yang terbaik, namun perlu dicatat kalau notebook ini menggunakan Windows 7 sehingga tidak pas jika dibandingkan secara apple-to-apple.
Kami belum mendapat harga resmi BenQ Joybook S35 dengan spesifikasi uji kami, sehingga agak sulit menilai kinerja notebook ini secara keseluruhan. Namun menurut Galva Techologies sebagai distributor BenQ, Joybook S35 akan dijual mulai harga US$ 699 lengkap dengan Windows 7 Starter Edition. Dari hitung-hitungan di atas kertas tersebut, BenQ S35 adalah pilihan yang sangat layak dilirik.
Sumber: InfoKomputer
PLUS: Kinerja bagus; ada e-SATA; touchpad responsif
MINUS: Relatif tebal; daya tahan baterai kurang maksimal.
SKOR PENILAIAN
(maksimal 5)
Kinerja: 3,8
Fasilitas: 3,7
Penggunaan: 4,3
Harga: -
SKOR TOTAL: -
Hasil Uji
Kinerja
Encoding Video: 38 menit 41 detik
Encoding Audio: 3 menit 36 detik
PCMark Vantage: 1528
Cinebench R10: 1502 CB-CPU
3DMark 2006:
Daya tahan batere
Memutar HD Video: 1 jam 27 menit
Battery Eater 05: 1 jam 47 menit
SPESIFIKASI BenQ Joybook S35
Prosesor: Intel Core 2 Solo SU3500 (1,4GHz, L2 cache 3MB, FSB 800MHz)
RAM: DDR2-667, 4GB
Chipset: Intel Mobile GS45
Kartu grafis: Intel GMA 4500MHD (onboard)
Kartu suara: Realtek ALC272
Harddisk: SATA 250GB, 5400rpm
Optical drive: Tidak ada
Fasilitas: Wi-Fi a/b/g, Ethernet, card reader (SD, SDHC, MMC), HDMI, eSATA, USB (3x), Webcam 1,3MP
Layar: Wide LCD 13,3”, 1366x768 pixel
Sistem Operasi: Windows 7
Batere: 2250 mAh
Dimensi: 32,8x24x(1,3-2,9) cm
Bobot: 1,6kg
Garansi: 3 tahun service, 1 tahun sparepart, internasional, asuransi all-risk
Situs Web: www.benq.com
Harga kisaran*: Belum diketahui
*Galva Technologies, (021) 345-6650
HP ENVY: Minimalis, Artistik, dan Superior secara Teknologi
05.25
Di tengah kemajuan teknologi komunikasi informasi sekarang ini, ada berbagai terminologi yang mengiming-imingi konsumen. Ada laptop. Ada notebook. Ada netbook. Ada komputer. Atau semuanya adalah komputer, dan yang membedakan adalah fungsi, desain, dan harga.
Secara bersamaan, di sisi konsumen dan produsen komputer dengan berbagai terminologi, kita melihat ada aspek lain yang menjadi pertimbangan dan menggiurkan siapa saja yang melihatnya. Aspek ini mencakup sisi artistik dan sekaligus juga superior secara teknologi.
Ibarat mobil sejenis Lamborghini atau Ferrari dengan desain artistik dan mesin superior yang kemampuannya teruji lewat kecepatan, komputer dengan berbagai terminologi ini juga memiliki kesamaan dengan mobil mewah, desain yang futuristik, dan harga yang mengerutkan dahi.
Dalam industri komputer, banyak model komputer yang bermunculan mengikuti aspek ini. Apple Computer dengan iMac atau MacBook Pro adalah salah satu contohnya. Acer dengan seri Ferrari berwarna merah menyala dan rancang desain yang menggiurkan adalah contoh lainnya.
Minimalis
Hewlett-Packard (HP), produsen teknologi komputer terbesar di dunia, seperti tidak mau tertinggal setelah sekian lama tenggelam dalam mengejar pangsa pasar yang terus-menerus dipacu bersaing dengan berbagai merek global lain. Selama ini, HP ibarat mendorong kotak komputer kepada konsumen, tidak menghadirkan pembeda yang signifikan bagi konsumen kebanyakan.
Namun kali ini, ada yang berbeda. Ketika Kompas mencoba produk terbaru HP Envy15, notebook dengan monitor 15 inci (diagonal 38,1 cm) dan berat sekitar 2,5 kg tanpa catu daya listrik, ternyata perusahaan Amerika Serikat yang menghasilkan beragam jenis teknologi komputer ini mampu memberikan perbedaan signifikan yang mengikuti kemajuan teknologi komunikasi informasi.
Envy15 masuk dalam kategori desktop replacement dan menjadi notebook HP yang paling mahal selama ini. Rancangannya pun minimalis, mencerminkan nilai elegan, dan kekuatan teknologi yang ingin ditonjolkan melalui prosesor Intel Core i7 Q820 dengan kecepatan komputasi 1,73GHz, kapasitas memori 8 GB, sistem operasi Windows 7 Home Premium 64 bit, prosesor grafik ATI Radeon HD 4830, dan pengeras suara Beats yang menghadirkan sistem tata suara mewah untuk kategori notebook.
Semua spesifikasi HP Envy15 menunjukkan kualitas yang diunggulkan. Hal ini mencerminkan bahwa HP adalah produsen teknologi terbesar di dunia. Kita akan suka dengan rancangan minimalis dengan penutup monitor yang diukir menggunakan teknologi laser. Kita akan suka dengan rongga-rongga yang terkumpul dalam kesatuan menghadirkan USB, HDMI, dan LAN.
Kita pun akan suka dengan struktur papan ketik yang lebar, kendali mouse touchpad lebar yang futuristik, tombol on/off, serta lampu-lampu penanda tersembunyi di atas papan ketik. Nilai minimalis Envy15 pun ditunjukkan tanpa kehadiran berbagai stiker, seperti notebook yang selama ini ditawarkan di pasar, mulai dari Intel Inside, stiker spesifikasi, dan lainnya seolah tak percaya diri.
Envy15 adalah notebook sekelas MacBook Pro buatan Apple, tetapi lebih canggih dan mewah walaupun masih menempatkan pemutar cakram optik DVD sebagai koneksi tambahan di luar atau tidak terintegrasi menjadi satu. Kemasan magnesium alloy Envy15 mencerminkan kemewahan.
Gaya Fighter versus Elegan
21.33
USIA boleh berbeda jauh. Namun untuk urusan meng up-grade mobil, Christo memiliki selera yang sama dengan Ockydinata, 22, seniornya di klub Street Motorsport. Christo yang pelajar SMP Petra 1 Surabaya itu memermak Suzuki Swift dengan style ala JDM. Hasilnya mobil lansiran 2009 itu bergaya fighter.
Sang senior, Ocky -sapaan Ockydinata-, juga menerapkan modifikasi bergaya JDM untuk mobil Honda Jazz keluaran 2008 miliknya. Namun, style yang diusung sedikit berbeda dengan Christo. Ocky menambahkan sisi elegan pada beberapa part mobilnya, yaitu audio dan interior.
Suzuki Swift 2009
Sejak kecil Christo tertarik dengan Suzuki Swift. Pada ulang tahunnya yang ke-14, sang ayah menghadiahkan Swift buatnya. Begitu resmi memegang kunci, Christo langsung bertekad mengubah mobilnya menjadi bergaya racing.
Christo ingin mobilnya menjadi lebih sporty dan garang. Untuk itu, dapur pacu menjadi bagian pertama yang dirombak oleh penggemar break dance ini. Sektor ini ia berikan sentuhan khusus, agar performa mesin meningkat.
Air filter orisinil diganti dengan lansiran Simota Carbon. Christo menggunakan air filter berkonsep open. Hal itu membuat mesin mampu menyerap udara secara lebih cepat. Bagian itu disempurnakan lewat penggunaan header knalpot bergaya custom stainless 4-1 serta muffler knalpot OEM Kansai Twin. Hasilnya, Swift ini siap digeber hingga mencapai kecepatan 180 km/jam.
Pindah ke sektor eksterior, gaya JDM makin terasa lewat penggunaan komponen body kit lansiran OEM Swift. Tampilan itu dipermanis wing dari Suzuki Sport. "Bagian eksterior aku bikin full-JDM. Warna putih aku pertahanin karena putih identik dengan JDM. Plus, aku kasih cutting stiker I Love JDM di kaca depan," tutur Christo.
Untuk interior, Christo tidak terlalu banyak melakukan perombakan. Ia hanya mengganti jok orisinil dari Swift. Dengan jok racing lansiran recaro top berwarna merah dan hitam. "Sebenernya belum puas, dengan tampilan yang sekarang. Aku pengin memodifikasi lebih total lagi. Terutama untuk bagian interior ini," ujar Christo.
Honda Jazz 2008
Awalnya, Ockydinata menyukai gaya modifikasi elegan. Namun, ketika menempuh kuliah di Singapura, dia melihat berbagai modifikasi unik bergaya JDM. Sepulang dari sana, Ocky pun bertekad untuk merubah Honda Jazz lansiran 2008 miliknya menjadi berkonsep JDM Racing.
Interior menjadi bagian pertama yang dia ubah. Okky memakai konsep Sound Quality (SQ) terpadu dengan nuansa elegan pada beberapa part. Dia menggunakan head unit lansiran Alpine CDA-9887 dan Subwoofer venom 3012x. Paduan itu mampu menghasilkan kualitas suara yang lebih jernih. "Aku penggemar musik-musik jazz. Jadi audio mobil wajib punya kualitas sound yang jernih," ungkap Ocky.
Beralih ke bagian mesin, Ocky memercayakan penggarapannya pada GUT motorsport. Di memakai sistem air filter tertutup, lewat penggunaan air filter lasiran HKS super power flow reloaded. Sistem ini menjaga udara yang masuk tetap segar sekaligus meminimalisir masuknya udara kotor ke dalam mesin.
Selain part-part tersebut, Okky menambahkan beberapa komponen seperti port and polish berukuran 0,8mm serta radiator cap HKS. Menambah daya dari mobil hingga 10 tenaga kuda dari power sebenarnya. Mobil pun mampu dipacu hingga kecepatan lebih dari 180 km/jam.
"Kalau mau dipacu lebih maksimal, kecepatannya bisa lebih dahsyat lagi. Aku masih pengin melakukan beberapa eksperimen pada mesin mobil ini," ujar Ocky
Belanja Mudah dengan E-Commerse
21.05
Belanja lewat dunia maya itu memang sudah populer. Namun, masih saja ada yang belum memaksimalkan. Padahal, e-commerce memiliki banyak keuntungan. Baik dari segi kepraktisan maupun waktu belanja yang bebas dilakukan kapan saja.
Salah seorang responDet yang memanfaatkan e-commerce adalah Farida Intania di SMAN 9. Cewek itu cukup sering memanfaatkan fasilitas e-commerce. Biasanya sih cewek berzodiak Gemini itu belanja buat kebutuhan fashion.
"Baru beberapa bulan ini aku belanja pakai internet. Awalnya sih iseng aja nyoba beli barang pakai Facebook. Barangnya kan lucu-lucu. Yang jual ada di Bandung, makanya aku ngerasa lebih dipermudah belanja lewat internet. Nggak perlu repot-repot pergi ke sana," ujar Intan.
Benar saja, dalam beberapa hari, barang pesanan Intan sudah sampai di tangan. Dia juga nggak pernah dikecewakan toko online itu. Hal tersebut membuat Intan semakin yakin bahwa belanja di internet itu menyenangkan dan mudah.
Arief Wijaya di SMA Khadijah juga sering menggunakan jasa e-commerce. Cowok satu itu sih lebih memilih untuk membeli barang-barang koleksi. Awal kebiasaan Arief belanja online adalah dari ikutan forum.
Di forum itu, Arief berbagi info tentang macam-macam hal. Yang paling banyak adalah barang-barang kesayangan dan hobi. Biasanya Arief ngobrolin tentang gadget di forum itu.
Si Arief juga pernah coba beli gadget lewat internet. Dengan cara itu, Arief nggak perlu capek keluar rumah. Dia cukup duduk manis di depan laptop dan memilih barang kesukaannya.
10 Desain Produk Terburuk Dalam Sejarah Teknologi
01.14
1. Acoustic Coupler Modem
Ada saatnya dimana satu-satunya cara menghubungkan komputer anda dengan dunia maya adalah dengan menelepon secara manual, mendengarkan nada pembawanya,kemudian meletakkan handsetnya diatas �cangkir kembar�pada modem ini.
2. Osborne 1
Di tahun 1981, komputer portabel pertama, yaitu Osborne 1, memiliki berat 12 kg dengan monitor 5 inci,keyboard dan dua floppy disk drive. Para profesional IT generasi awal mungkin harus memiliki otot yang kuat untuk membawa notebook generasi pertama ini. Dengan semakin bagus dan kecilnya notebook yang ada saat ini,Osborne 1 menjadi terlihat seperti sebuah produk gagal.
3. Motorola DynaTAC 8000X
Sebagai nenek moyang dari Motorola Razr, DynaTAC8000X tidak terlihat menarik sama sekali baik secara visual maupun ergonomis. Tetapi orang-orang sangat kagum karena 8000X menampilkan bagaimana konsep ponsel yang sebenarnya, sehingga ribuan orang rela mengeluarkan uang 3995US$ pada saat peluncurannya ditahun 1983.
4. Microsoft Windows 1.0
Inilah tampilan pertama Microsoft Windows yang fungsinya bukan sebagai OS melainkan hanya sebagai add-on untuk MS-DOS. Sangat tidak menarik bukan?Untungnya sejak saat itu Microsoft tidak mau kalah dengan desain-desain Apple. Dan saat ini, dengan Windows Vista-nya, dapat dilihat bahwa Microsoft telah berhasil bertumbuh dari seekor anak bebek yang jelek menjadi seekor angsa.
5. Nintendo Virtual Boy
Di tahun 1995 Nintendo meluncurkan konsol VirtualBoy untuk menguasai trend virtual reality. Unit portabel ini berbentuk seperti sebuah kacamata yang ditaruh diatas sebuah tripod aneh lengkap dengan controllernya.
6. Furby
Membelikan sebuah robot pintar sebagai hadiah Natal untuk anak anda mungkin terdengar seperti sebuah fantasi masa depan. Tapi anda akan berpikir dua kaliuntuk melakukannya jika robot itu terlihat seperti perpaduan antara Gizmo dari film Gremlin dengan seekor Muppet dan suatu karakter kartun Warner Brothers.Furby memiliki CPU dan sensor yang bereaksi terhadap cahaya, suara dan sentuhan dan dijual dengan harga 35US$ di tahun 1998.
7. iMac Flower Power dan Dalmatian
Diantara seri iMac 2001 ada dua warna pilihan baruyang diluncurkan Apple yaitu Flower Power dan Dalmatian. Flower Power terlihat seperti motif pada tirai kamar mandi murahan dan Dalmation berwarna putih dengan bintik-bintik berwarna biru. Para penggemar Macpun tidak bisa berkomentar banyak dengan kedua desain ini.
8. Neuros II Digital Audio Computer
Pada tahun 2004 Neuros Audio meluncurkan Neuros IIyang dapat memutar MP3, Ogg Vorbis, WMA dan WAV. Unit pemutar musiknya terpasang pada sebuah �backpack� yang berisi baterai dan media penyimpan (dari 128 MB flashdrive sampai 80 GB hard drive). Hanya saja produk ini terlihat seperti sebuah batu bata hitam dimana pemutar musik lainnya semakin kecil dan menarik. Orang-orang yang membeli Neuros II tentu saja lebih tertarik dengan spec-nya daripada penampilannya.
9. Commodore 1541 Floppy Disk Drive
Commodore 64 adalah salah satu komputer dari tahun 1980an yang memiliki desain terbaik sepanjang masa.Tapi sayangnya external disk drivenya yaitu Commodore1541 terlihat seperti sebuah benda plastik yang lebih besar dan lebih berat daripada komputernya sendiri.Bahkan disk drive ini juga lebih berisik dengan berbagai suara anehnya.
10. Microsoft Zune Player
Ketika Microsoft meluncurkan "pembunuh iPodnya" ditahun 2006, Microsoft meyakinkan orang-orang bahwa produknya akan memiliki semua hal yang dimiliki produk sukses Apple tersebut. Tapi sayangnya Microsoft melupakan satu hal penting pada produknya, yaitu desain iPod yang seksi, dan justru menawarkan suatu casing plastik berbentuk kotak dengan warna coklat yang tidak menawan sama sekali. Tentu saja ini bukan pertanda baik ketika orang-orang mengatakan bahwa mereka tidak akan mencuri sebuah iPod jika iPod tersebut disembunyikan dalam sebuah casing Zune.Untungnya tidak lama kemudian mereka meluncurkan Zune dalam warna �limited edition� lainnya dan berhasil mencapai ambisi menjual sejuta Zune dalam 7 bulan.
Info Mobil-mobil Termahal di Dunia Tahun 2009
01.42
Mobil-mobil ini super mewah, digilai di seluruh dunia, cepat, dan juga yang termahal di dunia. Inilah daftar 10 mobil termahal di dunia yang bisa Anda miliki saat ini, dari Maybach, Ferrari, Lamborghini, Bugatti, hingga Aston Martin. Meski hanya segelintir orang yang bisa memilikinya, setidaknya kita masih bisa bermimpi untuk memilikinya juga.10. Maybach 62 Sedan: $390,000
Brand Maybach sudah diperkenalkan pada tahun 1909 dan di tahun 2002 dihidupkan kembali oleh Daimler Chrysler untuk berkompetisi langsung dengan Rolls Royce dan Bentley. Enam tahun kemudian, “Luxury Brand Status Index” memilih Maybach sebagai mobil mewah nomer satu, mengungguli baik Rolls Royce maupun Bentley.
Jika harga jadi indikatornya, Maybach 62 dijual di kisaran US $390.000 (hampir 4 milyar rupiah - jika masuk ke sini harganya bisa dua kali lipatnya), yang US$50.000 lebih mahal dari sebuah Rolls Royce Phantom dan lebih mahal US $200.000 dari Bentley Continental GTC. Sedan super mewah ini ditenagai oleh mesin V12 Twin Turbo 5.5L yang menyemburkan tenaga 612 HP.
Tapi sepertinya Anda tidak akan duduk di belakang kemudinya, itu ditujukan untuk supir Anda. Anda sendiri mungkin sibuk di belakang menelepon kolega bisnis atau malah sibuk berduaan dengan model seperti Luna Maya. Hmmm...
9. Porsche Carrera GT: $420,000
Dari yang super mewah, sekarang kita bicara performa 3,5 detik, Porsche Carrera GT, sebuah mobil sport yang konsepnya jauh berbeda dengan Maybach. Mesinnya hampir mirip, Carrera GT ditenagai oleh mesin V10 5.7L yang menghasilkan daya 612 HP, sama dengan Maybach.
Tapi mengusung nama Porsche berarti performa yang hebat. Carrera GT hanya butuh 3,5 detik untuk mencapai kecepatan 97 km/jam dan menyentuh kecepatan 161 km/jam dalam 6,8 detik.
Supercar kelas menengah yang satu ini cocok untuk yang suka kecepatan dan legal dikebut di jalanan (soalnya kalo bawa mobil Formula 1 di jalan bakal ditangkap polisi). Pengen punya ? Harganya hampir 4,5 milyar, tapi kalo beli di sini siapin aja dana 7-8 milyar.
8. Mercedes-Benz SLR McLaren: $450,000
Meski tahun ini Mercedes menghentikan produksi top roadster ini, orang yang beruntung (baca: kaya) masih bisa memiliki satu di antara 3500 SLR McLaren yang masih available.
Monster jalanan ini sedikit lebih bertenaga dibanding Carrera GT. Mesin yang diusungnya berkonfigurasi V8 5.4L SOHC yang mampu menyemburkan tenaga maksimum hingga 626 HP. Mesin sangar ini sanggup membawa Anda melaju 97 km/jam dalam 3,6 detik. Kecepatannya sendiri dibatasi pada maksimum 333 km/jam.
Harganya udah hampir 5 milyar (entah kalo dibawa kesini jadi berapa - biasanya jadi 2 kali lipatnya, maklum barang super mewah).
7. Koenigsegg CCX: $520,000
Supercar asal Swedia ini merupakan salah satu dari mobil-mobil paling kencang di dunia yang legal dikebut jalanan. Menyentuh kecepatan 97 km/jam (60 mile-per-hour/mph) dari berhenti hanya dalam waktu 3,2 detik.
Ditenagai oleh mesin V8 4.7L dengan dua centrifugal supercharger yang menyemburkan tenaga sebesar 806 HP.
Kalo mau beli, disarankan ambil yang tipe CCXR - dirancang menggunakan biofuel, yang juga turut mendongkrak tenaga supercar cantik ini hingga 25%. Harganya disana hampir 5,5 milyar (entah di sini).
6. Saleen S7 Twin Turbo: $585,000
Supercar ini adalah salah satu dari dua mobil asal Amerika yang termahal dalam daftar ini. S7 Twin Turbo mengusung mesin berkekuatan 750 HP, berkonfigurasi V8 dengan dua turbocharger kembar.
Mesin monster ini sanggup melesatkan supercar cantik California ini hingga 97 km/jam hanya dalam waktu 3,2 detik dan menembus 320 km/jam dari posisi berhenti dalam waktu hanya 27 detik saja!
Berminat ? Tebus saja di Amerika dengan kocek hampir 6 milyar.
5. SSC Ultimate Aero: $620,000
Mungkin namanya sedikit asing di telinga, tapi pada kenyataannya inilah mobil tercepat di seantero jagad yang sudah masuk jalur produksi. Seperti halnya S7 Twin Turbo, supercar ini diproduksi di Amerika oleh Shelby Supercars (SSC).
SSC Ultimate Aero memegang rekor mobil produksi tercepat dengan kecepatan 410 km/jam. Mesinnya berkekuatan 1183 HP, dengan spesifikasi V8 6.35L Twin Turbo. SSC dikabarkan juga memproduksi Ulitmate Aero EV, model all-electric yang lebih ramah lingkungan.
4. Enzo Ferrari: $640,000
Hampir tidak mungkin tidak ada Ferrari dalam daftar seperti ini, dan Enzo Ferrari layak berada di antara mobil-mobil termahal di dunia ini dengan membawa brand mobil paling powerful sepanjang masa.
Enzo, diambil dari nama pendiri Ferrari, adalah supercar bermesin 12 silinder yang menggunakan teknologi Formula 1 untuk konstruksi bodi, sequential transmission, dan pengereman. Hasilnya adalah supercar yang sanggup berakselerasi hingga 97 km/jam dalam waktu 3,14 detik dan kecepatan maksimum 352 km/jam.
Hanya 400 Enzo Ferrari yang diproduksi, dan sepertinya para pemiliknya juga tidak bodoh dan berpikiran untuk menjualnya. Harga yang hampir 7 milyar bakalan ditebus dengan performa dahsyat dan tentu saja nama besar Ferrari.
3. Lamborghini Reventon: $1,300,000
Daftar kita sudah masuk ke kategori mobil jutaan dollar, dan Lamborgini Reventon adalah yang pertama.
Supercar ini adalah mobil limited-edition, yang hanya 20 orang kaya dunia yang bisa mendapatkannya. Peluru jalanan bermesin V12 ini memiliki daya 650 HP, cukup untuk melesatkan Reventon pada kecepatan 97 km/jam dalam 3,4 detik dengan top-speed 336 km/jam.
Harganya disana mencapai 13 milyar, dan kalo Anda tiba-tiba bertemu dengan salah satu dari 20 mobil ini di jalan, camkan baik-baik, mungkin itu adalah momen sekali seumur hidup.
2. Bugatti Veyron: $1,400,000
Tahun lalu, Bugatti Veyron masih menjadi yang termahal di dunia sampai kemudian tahun ini tahtanya digantikan oleh model berikutnya pada daftar ini. Tapi hal itu tidak mengurangi auranya sebagai sebuah mobil impian terbaik dari semua mobil-mobil impian.
Di balik bodinya, bersemayam mesin monster berkonfigurasi W16 dengan daya 987 HP. Mesin ini menembakkan Bugatti Veyron melesat hingga 97 km/jam hanya dalam waktu 2,46 detik! Top speednya dibatasi pada kecepatan 405 km/jam. Lekuk bodinya tidak seperti kebanyakan supercar, dengan gaya brand Bugatti yang khas.
Meski mobil ini bukan lagi mobil termahal di dunia, tapi tetap saja merupakan salah satu yang paling digilai di seluruh dunia. Untuk membawa mobil ini ke garasi, seseorang harus merogoh koceknya 14 milyar!
1. Aston Martin One 77: $1,500,000
Tahta sang termahal di dunia dihuni Raja baru dengan logo Aston Martin. Aston Martin 77 yang akan segera resmi diluncurkan dalam waktu dekat dijual dengan harga US $1,5 Juta dollar (15 milyar lebih) dan hanya diproduksi sebanyak 77 buah dan maaf, sudah sold-out!
Mesinnya berkonfigurasi V12 mampu membawa Aston Martin 77 melesat hingga kecepatan 97 km/jam dalam waktu 3,5 detik dengan kecepatan maksimum dibatasi pada 320 km/jam.
Dengan harga segitu di tempat asalnya, mobil ini bisa berharga lebih dari 20 milyar jika diboyong ke sini. Kalo di sini memang sudah ada yang pesan satu, boleh dong test drive...
Sebenarnya pemegang rekor mobil termahal di dunia tahun ini adalah Ferrari 250GT tahun 1961 yang terjual dengan harga US $11 juta dollar. Tapi mobil ini tergolong mobil sport klasik yang diproduksi sekian puluh tahun yang lalu dan memiliki sejarah tersendiri yang membuatnya sangat mahal.
